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汽車產業政策戰略規劃資訊
2021-11-30 13:30:00信息來源:集團發展規劃部

本期重要資訊導讀

中央政策資訊

一、工信部【發布2021年度雙積分核算有關事項的通知】

二、工信部【優化調整產業結構和布局,提升新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件、汽車芯片、等產業鏈水平,推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設】

三、國務院【支持北京城市副中心高質量發展,積極推廣新能源汽車,推進近零碳排放示范工程,探索開展碳中和相關工作】

 

地方政策資訊

一、佛山【購買/更換新能源汽車最高補助2萬元】

二、北京【加快氫能與燃料電池產業科技攻關,全面支撐示范應用與產業推廣進程】

三、上?!局С制謻|新區根據國家和本市有關授權規定,制定完全自動駕駛智能網聯汽車測試與應用的管理措施】

其他資訊

一、吉利、長安、上汽、一汽、廣汽【發布未來五年規劃】

 

中央政策資訊

 

一、工信部【發布2021年度雙積分核算有關事項的通知】

2021年10月12日,為了做好標準實施與積分管理的有效銜接,工信部裝備工業發展中心發布了2021年度積分核算相關事項。依據標準: GB 19578—2021《乘用車燃料消耗量限值》、GB/T 19233—2020《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》、GB/T 18386.1—2021《電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車》、GB/T 19753—2021《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》、GB/T 32694—2021《插電式混合動力電動乘用車 技術條件》等。各車型填報截止時間為2021年12月31日。

二、工信部【優化調整產業結構和布局,提升新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件、汽車芯片、等產業鏈水平,推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設】

    11月5日,工業和信息化部 人民銀行 銀保監會 證監會聯合發布《關于加強產融合作推動工業綠色發展的指導意見》(以下簡稱《意見》)(工信部聯財〔2021〕159號)。

《意見》包括,總體要求;工業綠色發展重點方向;主要任務;保障措施。其中,工業綠色發展重點方向中指出,優化調整產業結構和布局。實施產業基礎再造工程,提升產業基礎能力,提高自主創新產品的一致性、可靠性和穩定性。加快發展戰略性新興產業,提升新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件、汽車芯片、基礎材料、軟件系統等產業鏈水平,推動提高產業集中度,加快充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設運營,推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。加快內河與沿海老舊船舶電動化、綠色化更新改造和港區新能源基礎設施建設。引導高耗能、高排放企業搬遷改造和退城入園,支持危險化學品生產企業搬遷改造,推進科學有序兼并重組。落實《產業發展與轉移指導目錄》,支持產業向符合資源稟賦、區位優勢、環保升級、總體降耗等條件的地區轉移。

三、國務院【支持北京城市副中心高質量發展,積極推廣新能源汽車,推進近零碳排放示范工程,探索開展碳中和相關工作】

11月26日,國務院發布《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)(國發〔2021〕15號)。

《意見》指出,到2025年,城市副中心綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市、人文城市、宜居城市功能基本形成。北京市級黨政機關和市屬行政事業單位搬遷基本完成,承接北京非首都功能疏解和人口轉移取得顯著成效,城市管理和社會治理水平明顯提升,現代產業體系初步形成,“城市副中心質量”體系初步構建。通州區與北三縣一體化高質量發展制度體系基本建立,成為現代化首都都市圈建設的重要支撐。

到2035年,現代化城市副中心基本建成。承接北京非首都功能疏解和人口轉移的作用全面顯現,形成現代化城市管理和社會治理體系、現代化經濟體系,“城市副中心質量”體系完善成熟,與周邊地區一體化高質量發展取得顯著成效。

(十四)健全生態環境綜合治理體系。堅持將綠色發展理念融入經濟社會發展全過程,推進城市生態修復和功能完善工程。構建綠色交通體系,沿河、沿綠、沿路建設慢行系統,打造自行車友好型城市,積極推廣新能源汽車,引導綠色出行。大力推廣綠色建筑,新建大型公共建筑執行三星級綠色建筑標準、將安裝光伏設施作為強制性要求。構建綠色低碳綜合能源系統,推進近零碳排放示范工程,探索開展碳中和相關工作,支持節能減排相關改革創新政策在城市副中心先行先試。探索氫能利用、智慧化供熱、多能耦合等應用場景,大力推廣綜合智慧能源服務項目。推進工業廢水資源化利用試點示范,實施工業節水技術改造。廣泛開展綠色社區創建行動,推進生活垃圾分類、建筑垃圾和園林垃圾資源化利用,加強危險廢物醫療廢物收集處理,打造“無廢城市”。加強區域環境污染聯防聯控聯治,全面改善大氣、水體等生態環境質量,管控土壤污染風險,逐步統一區域生態環境標準體系和綠色環保施工標準。創新環境信息強制性披露、環境污染強制責任保險等管理制度。完善區域自然災害預警監測網絡和突發事件應急處置協同聯動機制。

 

地方政策資訊

一、佛山【購買/更換新能源汽車最高補助2萬元】

近日,佛山市關于《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業擴大銷售規模及促進新能源汽車消費工作方案》正式通過,明確將對汽車銷售企業擴大汽車銷售規模進行獎勵以及對消費者購買新能源汽車最高補助2萬元。

二、北京【加快氫能與燃料電池產業科技攻關,全面支撐示范應用與產業推廣進程】

10月22日,北京市昌平區人民政府辦公室關于印發《昌平區氫能產業創新發展行動計劃(2021—2025年)》(以下簡稱《計劃》)的通知(昌政辦發〔2021〕14號)。

《計劃》指出,科技創新領域——加快氫能與燃料電池產業科技攻關,打造核心競爭力,實現氫能產業鏈重點環節關鍵材料及核心部件的自主可控,全面支撐示范應用與產業推廣進程。2025年前,實現核心技術批量產業化,形成前沿衍生技術儲備,氫能產業關鍵環節技術與應用達到國際先進水平。

 產業發展領域——建成國內領先的氫能產業集群,形成產業鏈協同發展格局,實現氫能技術和產業的全球輸出。2025年前,引進、培育5—8家有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業,孵化3家以上氫能領域上市企業,實現氫能產業鏈產業收入規模突破300億元。

 應用示范領域——以交通領域示范應用為突破口,逐步拓展氫能在發電、供能、工業等多領域示范應用,形成推廣應用規模持續擴大、基礎設施建設持續完善的氫能應用生態,帶動產業的規?;?、商業化發展。2025年前,建成10—15座加氫站,實現燃料電池車輛累計推廣1200輛以上,推廣分布式熱電聯產系統裝機規模累計達到5兆瓦。

三、上?!局С制謻|新區根據國家和本市有關授權規定,制定完全自動駕駛智能網聯汽車測試與應用的管理措施】

10月29日,上海市經濟信息化委 市公安局 市交通委關于印發《上海市智能網聯汽車測試與示范實施辦法》(以下簡稱《辦法》)的通知。

第二條 智能網聯汽車在本市行政區域內的各類道路上(含劃定范圍內的高速公路、城市快速路),開展道路測試、示范應用、示范運營(以下統稱“測試與示范”)等活動,適用本辦法。

第八條 道路測試主體申請增加道路測試車輛數量,應當說明必要性并提交相關申請材料。對于車型、設計運行范圍、軟件系統和硬件配置相同的車輛,經過測試機構一致性抽檢后,無需重復進行相同項目的測試。

第十一條 在其他省、市取得道路測試資格,并且在本市申請相同或者類似測試的,可以結合國家有關規定和主體已開展測試的情況,簡化申請流程和測試項目。

第十五條 示范運營主體應當具備道路運輸資質和能力,或者與具備道路運輸資質和能力的單位合作,可以向服務對象收取一定費用。收費標準應當在示范運營方案里載明,面向不特定對象收費的,應當向社會公示收費標準。示范運營不得超出示范應用申請確定的區域范圍和時間段。

第三十二條 本辦法自2021年11月1日起施行,有效期至2026年10月31日。

其他資訊

一、吉利、長安、上汽、一汽、廣汽【發布未來五年規劃】

吉利、長安、上汽、一汽、東風、廣汽等國內整車廠近來發布了以新能源汽車為重點的發展規劃。吉利計劃到2025年新能源汽車銷量達90萬輛,占30%;加上極氪品牌,吉利新能源汽車占比將超過40%。長安汽車計劃到2030年長安品牌年銷量450萬輛,新能源占比達到60%。上汽集團計劃到2025年實現新能源車銷量超270萬輛,占比不低于32%。一汽集團計劃在十四五期間實現年銷量650萬輛,力爭到2030年實現絕大部分自主乘用車電動化。東風集團計劃,自主商用車及乘用車、新能源汽車銷量均達到100萬輛,研發投入達到千億元。廣汽集團計劃到2025年全集團汽車產銷量達350萬輛,新能源汽車占比達20%;到2035年實現汽車產銷500萬輛,新能源汽車占比達到50%?! ?/p>

比亞迪、長城、奇瑞、北汽、江汽、江鈴也在新能源汽車和智能網聯汽車及其零部件領域加快布局。比如,比亞迪在濟南成立了半導體公司,在合肥建了新能源汽車高端核心配套零部件基地,在深圳建新能源汽車零部件產業項目,還與河南省政府在汽車零部件產業等領域達成戰略合作。


    
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