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汽車產業政策戰略規劃資訊
2022-02-28 11:35:00信息來源:集團發展規劃部

本期重要資訊導讀

中央政策資訊

一、 國務院國資委【發布中央企業高質量發展做好碳達峰碳

中和的工作意見】

二、 工信部【召開新能源汽車部際聯席會議2022年度工作

會議】

三、 工信部【發布道路機動車特別公示生產企業名單】

 

地方政策資訊

一、重慶【將劃定智能網聯汽車政策先行區】

 

其他資訊

一、奇瑞集團【1月終端實銷10.77萬輛】

二、起亞【與鹽城政府、悅達計劃增資】

  

中央政策資訊

一、國務院國資委【發布中央企業高質量發展做好碳達峰碳

中和的工作意見】

2021年12月31日,國資委發布關于印發《關于推進中央企業高質量發展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》的通知,旨在深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的決策部署,指導中央企業做好碳達峰、碳中和工作。

到2025年,中央企業產業結構和能源結構調整優化取得明顯進展,重點行業能源利用效率大幅提升,新型電力系統加快構建,綠色低碳技術研發和推廣應用取得積極進展;中央企業萬元產值綜合能耗比2020年下降15%,萬元產值二氧化碳排放比2020年下降18%,可再生能源發電裝機比重達到50%以上,戰略性新興產業營收比重不低于30%,為實現碳達峰奠定堅實基礎。

打造綠色低碳綜合交通運輸體系,調整優化運輸結構,積極推動大宗貨物和中長距離貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”,推動交通領域電氣化、智能化,推廣節能和新能源載運工具及配套設施設備。

大力發展綠色低碳產業。鼓勵中央企業搶占綠色低碳發展先機,推動戰略性新興產業融合化、集群化、生態化發展。加快發展新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等戰略性新興產業。

打造綠色低碳科技創新平臺。聚焦先進核能、綠色低碳電力裝備、新型電力系統、新能源汽車及智能(網聯)汽車等重點領域,推動中央企業布局建設一批原創技術策源地,強化原創技術供給,加速創新要素集聚。

二、工信部【召開新能源汽車部際聯席會議2022年度工作

會議】

2022年1月18日,節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議召集人、工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯席會議2022年度工作會議,總結2021年工作情況,分析研究當前形勢,部署新能源汽車產業發展2022年重點工作。

部際聯席會議副召集人、工業和信息化部副部長辛國斌,科技部副部長相里斌,國資委副主任譚作鈞,國家市場監督管理總局總工程師韓毅、國管局副局長趙峰濤出席會議。發展改革委、公安部、財政部等20個成員單位有關工作負責同志參加會議。

去年7月中央政治局會議明確要求,要挖掘國內市場潛力,支持新能源汽車加快發展。部際聯席會議各成員單位認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,群策群力、密切配合,采取有效措施,推動新能源汽車產業發展取得積極成效。要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,加大工作力度,強化統籌協調,完善支持政策,扎扎實實推動新能源汽車產業再上新臺階。

會議強調,2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發展的關鍵一年,要為擴大消費、穩定工業經濟做出新貢獻。要落實碳達峰碳中和目標,編制汽車產業綠色發展路線圖,盡早研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策,完善積分管理要求,穩定市場預期。要統籌補短板鍛長板,加快動力電池、操作系統、汽車芯片等關鍵技術創新和產業化突破,進一步增強產業鏈穩定性和競爭力。要用好國內國際兩個市場,加快充換電基礎設施建設,破解老舊小區、高速公路“充電難”問題,提升公共領域車輛電動化水平,協同推進技術、產品、服務、標準“走出去”。要堅持開源和節流并重,提升關鍵資源保障能力,健全動力電池回收利用體系,提升回收比例和利用效率。要進一步強化安全監管,完善功能安全、數據安全、網絡安全相關標準,壓實生產企業主體責任,加快構建系統、科學、規范的安全監管體系,提升新能源汽車本質安全水平,提升擴大消費者的獲得感,為產業健康可持續發展打下堅實基礎。

三、工信部【發布道路機動車特別公示生產企業名單】

2022年1月29日,工信部發布《特別公示道路機動車輛生產企業名錄》,其中包含5家乘用車企業,9家客車企業,45家改裝類客車企業,5家貨車企業,314家通用貨車掛車企業,2家新能源汽車企業,24家摩托車生產企業,12家運輸類專用車企業。

5家乘用車企業分別為:沈陽金杯車輛制造有限公司、吉林通田汽車有限公司、浙江飛碟汽車制造有限公司、江西江鈴集團晶馬汽車有限公司、中恒天越野汽車有限公司。

9家客車企業分別為:沈陽金杯車輛制造有限公司、廣汽日野(沈陽)汽車有限公司、浙江飛碟汽車制造有限公司、東南(福建)汽車工業有限公司、江鈴汽車集團有限公司、猛獅客車有限公司、湖南中聯重科車橋有限公司、慶鈴汽車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車股份有限公司。

2家新能源汽車企業分別為:榮成華泰汽車有限公司、神河汽車有限公司。

 

地方政策資訊

一、重慶【將劃定智能網聯汽車政策先行區】

從重慶市政府官網獲悉,《重慶市智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》(以下簡稱《辦法》)已經重慶市政府常務會議審議通過,將自2022年3月1日起施行?!掇k法》對重慶市智能網聯汽車道,從管理框架、測試與示范運營資格、交通安全、

監督管理等各方面均作了詳細政策指引?!掇k法》對“智能網聯汽車”進行了準確定義,并明確智能網聯汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛三個技術等級?!掇k法》還對智能網聯汽車道路測試提供了具體的政策性支持。例如,各地應當將道路基礎設施智能化建設,納入相關道路建設規劃,配套建設通信設施、感知設施、計算設施、云控平臺等車路協同基礎設施;智能網聯汽車相關企業可以向公安機關交通管理、城市管理等部門申請在其管理的道路公用基礎設施上搭建車路協同基礎設施,相關主管部門應當予以支持;有關部門應劃定部分公路、城市道路路段以及其他特定區域,用于智能網聯汽車道路測試與應用,并應逐步擴大道路測試與應用路段和區域范圍?!掇k法》對道路測試與應用主體提出了要求。首先必須是在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人單位,具備汽車以及零部件制造或者技術研發、試驗檢測等智能網聯汽車相關業務能力,對智能網聯汽車道路測試可能造成的人身和財產損失,具備相應的民事責任承擔能力。其次,要具有智能網聯汽車自動駕駛功能測試評價規程,具備對道路測試車輛進行實時遠程監控的能力,以及對道路測試車輛進行事件記錄、分析和重現的能力等。參與路測的駕駛人、車輛也必須符合相應的條件,并要滿足一定的規程才能進行路測。

其他資訊

一、奇瑞集團【1月終端實銷10.77萬輛】

奇瑞集團公布1月汽車銷量數據。數據顯示,奇瑞集團1月終端實銷107,710輛,同比增長20%,創歷史同期新高,1月批售銷量87,040輛,同比增長11.8%。從集團旗下品牌來看,在87,040輛的批售銷量中,奇瑞汽車1月實現銷量67,486輛,同比增長34.3%。明星車型瑞虎8系列1月銷售16,686輛(含出口),同比增長12.3%。其中星途汽車1月銷量同比增長50.1%(含出口);奇瑞集團1月銷售新能源汽車產品20,635輛,同比增長1.7倍;而在海外市場,奇瑞集團繼2021年8次突破單月出口2萬輛大關之后,今年1月繼續保持出口26,900輛、同比增長60.9%的好成績。

二、起亞【與鹽城政府、悅達計劃增資】

2月7日,韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協議。據介紹,新合資公司計劃增資9億美元,通過擴大投資、導入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式,迅速提升整車銷量及產能利用率。根據計劃,將在今年4月份發布新公司名稱。接下來,起亞將重點推進全球戰略車型和新能源車導入。今年上市的新車型,將搭載大量安全配置及新科技配置,以進一步提升產品性能和市場競爭力,與嘉華、智跑Ace等在售車型一起,完善起亞全球戰略車型陣容。從明年開始到2027年,以全新純電動車EV6為起點,起亞每年都會在中國市場推出全新的電動車型,逐步構筑起6款電動車的全新EV矩陣。


    
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